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f－4项目被国会无情裁撤，麦道和凌世哲都被打了个措手不及，随后又引起了一系列的连锁反应：
以色列以f－4战机在越南战场表现不佳、价格太高和作战半径太短为由取消了采购订单，转而采购法国的新幻影f－1战机，真正关键的是法国同意向以色列转让新幻影f－1的技术。
紧接着阿联酋和约旦等国也取消了f－4的订单，这一系列的连锁发展让本就内乱不止的麦道公司更是雪上加霜，麦克唐纳公司最大的财政收入，是依靠f－4战机的销售来带动整个空空导弹的销售，现在f－4战机订单全部飞了，麦道公司的导弹自然的也就跟着没了。
而让人讽刺的是，这个时候的麦道公司的收入，居然完全依靠原道格拉斯工厂生产的民用客机，而他还要取消道格拉里的经营方式和理念，这下子，麦道公司更乱了。
订单没了，中国飞行器工业公司的代工业务也泡了汤，打乱了安布雷拉制定的发展计划，艾莉森受凌世哲所托到圣路易斯去找麦克唐纳谈赔偿问题，结果一到那里才发现麦道唐纳现在是有点自身难保，根本没有功夫去理会艾莉森他们。
艾莉森一行不得不在圣路易斯暂住下来，等待麦克唐纳的接见，一直过了一个星期，麦克唐纳才亲自过来。
结果一见面，麦克唐纳就拿出一张支票和一本文件，告诉艾莉森说，“麦道公司已经无法履行合约，这是三千万美元的赔偿金，这张支票请你收好，另外这份文件是f－4最后的技术目录，反正五角大楼也同意了把f－4的技术转让给你，这最后的技术资料你们也拿去吧，算是补偿。一共12辆大卡车，我已经委托了一家运输公司，把这些资料给你们送去，你到时拿着目录表接受就行了。f－4已经完了没希望了，关于这架飞机你们想怎么折腾就怎么折腾，跟麦道已经没任何关系了。”
说完丢下支票和文件夹转身就走了，艾莉森从头到尾都没有说话的机会。
当凌世哲接到艾莉森打来的紧急电话时，听完了整个经过的描述以后，凌世哲知道这已经是最好的结果了，如果对方耍赖，凌世哲是一点补偿都得不到，现在至少还得到了一点经济补偿和完整的f－4技术授权。
打开文件夹，映入凌世哲第一眼的是，麦道公司已经把f－4战机的生产线给撤掉了，这条生产线按照以前签订的相关协议，麦道公司会完全转交给安布雷拉，同时麦道也放弃了f－4战机的利益，也就是说，f－4现在完全属于了凌世哲，如果某一天凌世哲能够把f－4给救活，拿到了f－4战机的订单，也跟麦道没有任何的关系，因为对方已经完全放弃了它。
看到这份麦克唐纳亲自签署的f－4转让证明，凌世哲心里是说不出的滋味，虽然他拿到了f－4战机的所有技术，但这并不是他所想要的，凌世哲真正想要的是，通过给麦道代工f－4战机，让自己的飞机制造公司学会现代飞机的设计和制造技术，光是技术资料有什么用？f－4已经下马了，以后再也不会有哪怕一架f－4战机的订单，这时候的f－4生产线拿来有什么用？技术资料现在充其量也只能作为一种参考。
现代飞机的发展是日新月异，一种淘汰过时了的飞机，哪怕它才好，对凌世哲来说已经没有多大的价值，就算生产出来了又怎么样谁会去买？没有订单，也等于零。
书房内二人谁也没有说话，凌世哲独自的抽着烟，对他旗下飞机公司的前途感到一片渺茫，他曾今多次的想过，放弃搞飞机算了，这不是你所能搞的，但每当他要这么做的时候又放弃了这个想法，遇到一点困难就放弃，不是凌世哲的性格，现在关键的眼下要怎么渡过这场难关，未来的路应该怎么走？这是摆在凌世哲眼前一道刻不容缓的问题。
过来良久凌世哲缓缓说道：“周先生，你对航空遥控摄影航模市场怎么看？”
……
见周远航对他说的新名词不明白，便解释道：“现在好莱坞电影的航空拍摄，一般是用两种方法来解决：一种是租用昂贵的直升机；一种是租用大型吊车，把摄影师绑在吊车上面，在离地面很高的距离上进行模拟拍摄。这两种方法，一个安全但价格太过昂贵；一种便宜又很危险。于是我就想到了一种用来航拍的遥控飞行器……”
凌世哲费了一番口舌解释航拍遥控飞行慨念，周远航听完之后，说道：“你是想做无人机市场吧？”见凌世哲不否认，点头道：“用于航拍的无人机技术难度不大，只要保证它在空中有很好的悬停稳定性和可靠性以及易操作性，它的市场前景我看还是很不错的，对我们目前来说是一个很好的项目，最关键的是，它对发动机的技术要求也不高，喷气与推进实验室完全可以承接下来，为将来研制更高级航空发动机打下基础。很好我完全赞成。”
无人机就是无人驾驶飞机，，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点，所以备受世界各*队的青睐。
在21世纪的几场高科技现代化局部战争中，无人驾驶飞机以其准确、高效和灵便的侦察、干扰、欺骗、搜索、校射及在非正规条件下作战等多种作战能力，发挥着显著的作用，并引发了层出不穷的军事学术、装备技术等相关问题的研究。
它将与孕育中的武库舰、无人驾驶坦克、机器人士兵、计算机病毒武器、天基武器、激光武器等一道，成为21世纪陆战、海战、空战、天战舞台上的重要角色，对未来的军事斗争造成较为深远的影响。
一些专家预言：“未来的空战，将是具有隐身特性的无人驾驶飞行器与防空武器之间的作战。”因此很多国家都在拼命发展。
中国工业飞行器工业公司，是一家初入飞行器行业的新公司，相比其他老牌的飞机制造商来说，是基础弱、技术弱、人才弱，总之是什么都弱，要什么没什么，因此凌世哲才想到通过给麦道公司代工f－4战机来提升自身的技术实力，为未来研制“鹰狮”、su－35、台风、鱼鹰，以及支线客机打下坚实基础，但f－4的下马，让凌世哲意识到自己太过于想当然了，这些项目虽然好，但以现在的他来说未来20年都不一定能搞得了这些高精尖的玩意。
因此，找一个合适的市场切入点来提升自己的技术实力，才是凌世哲现在应该考虑的问题，至于鹰狮、su－35等，只能等到以后去了。
什么样的切入点才是最适合目前的中国飞机公司发展的项目？凌世哲思考了很多天，决定从航空遥控飞行器入手，进入到无人机市场。
作为一名穿越者，他太清楚未来无人机市场有多么的庞大，利润有多么丰厚，民用无人机系统单价从数十万至数百万元不等，而军用无人机系统单价往往在上千万甚至超过亿元，这么庞大的市场现在不进入跑马圈地先占有一席之地，等以后各大航空巨头进来，就没有他凌世哲什么事了。
现在人们对无人机的认识还仅仅定留在无人靶机这个概念上，最高级的也就是无人照相侦察机，像后世著名的全球鹰、掠食者无人攻击机、无人舰载攻击轰炸机等慨念，这个时候根本就没有出现。
这还是只是军事领域，民用领域更不用说了，现在的无人机在普通人的印象里，不过是一个给小孩子玩的价格有点贵的遥控飞行玩具。
因此这个时候进入无人机市场，其技术门槛是相当的低，非常符合现在的中国飞行器公司，而且发展无人机，凌世哲还有别人没有的技术优势，那就是自动化技术。
无人驾驶飞机是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机。他本身就是一架高科技技术的集中载体，二十一世纪的局部战争，快而激烈，战场环境复杂又多变，这就要求无人机必须具备极高的智能，而自动化技术将是一项关键技术指标，再将信息化技术相结合，就构成了无人机的智能化。
这些先进的无人机卖给谁？凌世哲已经为它找好了客户——美*方，这个时期也只有美*方才会对凌世哲的无人机慨念感兴趣，别的国家才不会对它有兴趣呢。
至于中国更不可能了，他要到21世纪才开始进行现代无人机的研究，凌世哲不可能等这么久，真要等到时候黄花菜都凉了，而且就算中国现在开始研究无人机也没有他的份，那是国家级军工企业的菜，他一个外人、一个资本家想要染指无人机市场？只能是痴心妄想，只有美国才会接受他，愿意给他提供研究经费，愿意购买他的产品，等他把无人机发展起来以后，就可以向支线客机、鹰狮、su－35、台风等高档货领域发起冲击，把中国飞行器公司打造成世界知名的航空产业集团。
“没想到你早就有了长远规划，看来我是白为你担心了，本来我打算建议你发展另一个项目，现在看来已经用不着了。”
“什么项目？说来听一听，要是合理，齐步发展也不错。”凌世哲来了兴趣，很像知道周远航给他带来的是什么项目。
“我给你建议的项目啊，对你的公司来说有点难度，那就是中/高级喷气式教练机项目。这个项目是道格拉斯公司以前就打算发展的项目，想以教练机为协机，好进入军机市场，不过跟麦克唐纳公司合并成麦道公司以后，新公司就把这个项目给砍掉了。”
凌世哲说道：“砍掉了，什么理由？”
“嫌它利润太低，麦道看不上。”
凌世哲愣了一下，仔细想了想，明白了其中的原因，道格拉斯要发展教练机是为了将来能够进入军机市场，利润的多寡其实并不在乎，而麦克唐纳公司则不同，他本身就是军机市场的巨头骄傲的很，自然有点看不上道格拉斯研发的教练机，何况麦克唐纳公司本身就有自己的高级教练机项目，再搞一个教练机，必然会跟他原来的项目发生冲突，因此合并后的麦道公司把道格拉斯准备研制的教练机给砍掉是很自然的事情，换成凌世哲他自己也会这么做。
现在麦道不发展了，周远航就决定把这个项目带到新公司来，他有一百个理由相信，凌世哲会对这个项目感兴趣，如果是像波音、洛克希德、格鲁曼公司不会对它产生丝毫感兴趣，但对中国飞行器公司来说，这种教练机就足以让他吃饱很多年了。
“中/高级教练机，是什么样的啊，有草图吗？”
“有，我带了，你看看。”周远航打开黑色公文包，从里面拿出了几页纸。
凌世哲接过一看，心里瞬间翻江倒海，靠，这……这是不是中国的k－8教练机吗，怎么回事，难道眼前的这个人也是穿越来的？
不对，反复的仔细又看了看，发现这架飞机虽然跟后世的k－8有些相似，但两者之间的外形区别很大，它反而更像另外一种飞机，西班牙的c－101。